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解析赛力斯魔方平台 软硬一体式创新难在哪里

时间:2024-12-29 11:56:27 来源:瞻望咨嗟网 作者:知识 阅读:889次

2024年是解析中国新能源汽车市场井喷式发展的一年,新能源汽车零售销量有望达到1100万辆,赛力斯魔式创同比增长42.2%,台软且渗透率已连续6个月超过50%。硬体整个市场的新难繁荣让各车企乘上了发展的东风,但是解析也让各车企面临前所未有的激烈竞争。站在当下看未来,赛力斯魔式创只有不断技术创新,台软才能在这场竞争中赢得优势。硬体

新能源汽车技术的新难竞争,越来越往平台化方向演进,解析各家车企针对自己的赛力斯魔式创技术优势开发相应的平台,以实现软硬件整合式创新。台软赛力斯魔方平台就是硬体其中的代表,它在2024年年初的新难北京车展一经亮相,就吸引了行业的高度关注。

解析赛力斯魔方平台 软硬一体式创新难在哪里

“魔方”般灵活多变 软硬一体创新

汽车平台通常指的是汽车的一部分或全部基本结构,它对于提高生产效率、降低成本、加速产品推出以及提升汽车性能和安全性都具有重要意义。随着新能源汽车的快速发展,在软件定义汽车的技术路线下,汽车平台的内涵也正在不断丰富。赛力斯魔方平台集底盘、车身、动力、软件、安全于一体,从汽车基本结构上延展到了智能化的顶层架构,完成了对传统汽车平台的创新发展。

魔方平台是赛力斯汇聚二十年的整车技术经验,自主创新打造的万象多变、持续进化的超级智能平台,犹如“魔方”般灵活多变,具备“智能安全、多元动力、百变空间、智慧引领”四大核心特征。

魔方平台的诞生标志着从底层技术到操控层、交互层、体验层,赛力斯已经拥有了完整的自研核心技术,能够极为灵活地研发跨车系、跨能源、跨层级产品,为赛力斯的可持续发展和未来技术领先提供了强有力的保障。

四大优势 引领行业技术平台发展

当众多车企开始推行多技术路线并行的发展策略时,赛力斯魔方平台已经率先兼容超增、纯电、超混三种新能源动力形式,可实现三技术路线并行,再次领先行业一代,为整个汽车行业的发展提供了可参照的模版。

值得一提,早在2016年,赛力斯便投入到增程技术的研发和布局中。八年间,赛力斯超级增程已经历了多次迭代升级。在今年广州车展上,全新一代赛力斯超级增程系统正式发布。该系统基于“赛翼(C2E)增程架构”与“RoboREX智能控制技术”打造,实现了静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势。

在用户易于感知的层面,赛力斯魔方平台适用于全系列、全尺寸车型,可灵活搭载单/双腔空簧、CDC、后轮转向等豪华舒适配置。同时,在软件定义汽车的技术路线下,魔方平台采用了中央计算架构,匹配云端大数据应用平台,具备超高算力,超高集成度,匹配海量应用软件。平台在车型、配置、软件的灵活适配,满足了用户多元化、个性化的需求,带给用户“越开越新鲜,越开越聪明”的全新体验。

秉持“安全是最大的豪华”理念,在赛力斯魔方平台上应用了行业首创的“智能安全”体系,基于用户用车全场景定义安全,从远程用车、用车过程到事故发生的前中后期,围绕主动安全、被动安全、信息隐私安全等九大安全域,构建了180+安全场景,贯穿用车全生命周期,打造满足用户全场景安全需求的智能安全移动空间。

值得一提,“智能安全”体系的赋能下,问界M9以得分率93.9%的优异成绩,荣获C-NCAP历史第一超五星安全认证;通过了TOP Safety行业首次副驾驶侧双项安全测试;在中国汽研举办的超级碰撞测试中,经受住了重型卡车的前后夹击,以六项全A的成绩完美通过测试;荣获NESTA电磁安全大奖,在电磁安全领域也站上了领先地位。

平台赋能 产品销量全面领先

魔方平台的领先实力,源于赛力斯多年来对技术的持续研发投入。据悉,赛力斯长年研发投入超营收的10%,远高于行业平均水平。与此同时,赛力斯也积极引入顶尖技术人才,截至2023年末,赛力斯已有研发人员4955人,占公司总人数的比例超过三分之一。

在一系列最新技术的加持下,问界系列迅速获得市场认可。问界新M7在2024年累计交付新车超19万辆,问界M9发布12个月累计大定突破20万辆,连续8个月蝉联中国市场50万及以上豪华车型销冠,树立2024年度中国豪华汽车市场标杆。

汽车产业百年发展的经验证明,领先的技术能力才是车企长久发展的核心。毫无疑问,魔方平台将是赛力斯在新能源汽车市场中制胜未来的技术关键,其灵活的拓展性更让赛力斯在未来市场竞争中取得了先发优势,将持续引领“新豪华”汽车市场。

 

(责任编辑:知识)

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